Hidrojen ve elektrik enerjisiyle ne olur?
- HY-Plug France
- 21 Şub 2022
- 3 dakikada okunur
Denizcilik sektörü için hidrojen ve elektrik teknolojilerindeki en son pazar trendlerini ve yeniliklerini keşfedin. Bu SEAZONE makalesi, bu teknolojilerle ilgili temel konuları ve potansiyel uygulamalarını analiz ediyor.
Düzenleyici boyut da devreye giriyor ve piyasanın gelişimi için hayati önem taşıyor.
"Teknecilikte yeşil devrim"
Hidrojenle çalışan yatlar hakkında ne biliyorsunuz? Elektrikli tekneler kaptanlar ve sahipler için uygulanabilir bir seçenek mi? İklim krizi, çevremizin bozulmasını nasıl önleyeceğimiz konusunda düşünmemizi sağladı. Denizcilik camiasının değerlerini yeniden gözden geçirmesi gerekiyor. SEAZONE, sektörü kağıtsız yönetime doğru yönlendiriyor, ancak yakıt ve tahrik teknolojisinde de büyüleyici bir hareket yaşanıyor.
Sektörün yükselen yıldızlarından ve HY-Plug danışmanlık şirketinin sahibi Camille Lopez ile görüştük.
Hidrojen teknolojisi nedir ve hobi amaçlı tekne kullanımıyla ilişkisi nedir?
Hidrojeni bir enerji kaynağı olarak değerlendiriyoruz. Hidrojenin iki ana kullanım alanı vardır: geleneksel bir motorda veya elektrik üretmek için yakıt hücresi sisteminde. Yakıt hücresi, hidrojeni elektriğe dönüştürmek için kullanılır ve bu elektrik daha sonra itme gücü için kullanılır. Fosil yakıt kullanan motorlara bir alternatif sunarak benzer hız ve menzil sağlar.
Bize kişisel yolculuğunuz ve başarılarınız hakkında biraz bilgi verin.
Yakın zamanda Monako Uluslararası Üniversitesi'nde (IUM) uluslararası bir yüksek lisans programını tamamladım ve işletme alanında bir geçmişe ve otomotiv sektöründe iki buçuk yıllık deneyime sahibim. 2021 yılında, HY-Plug ile Monako'da Mark Challenge ve MOPC yarışmalarını kazandım. Çalışkan biriyim ve zorluklardan keyif alıyorum; kişisel hayatımda, günde 100 km'ye kadar yol kat ederek Fransız şampiyonası seviyesinde dayanıklılık yarışlarına katıldım. Otomobillere ve su sporlarına tutkuluyum.
HY-Plug ismi nereden geliyor?
HY-Plug, hidrojen ve elektriğin birleşiminden oluşur; "HY" hibrit teknolojiyi temsil eder. "Plug" ise insanlar arasındaki bağlantıyı simgeler ki bu da hizmetlerimin amacıdır; ayrıca bir geminin yakıt ikmali için fişe takıldığında yakıt ikmali istasyonuyla kurduğu bağlantıyı da ifade eder.
Hidrojen ve elektrikli teknelerin dizel motorlu teknelere kıyasla avantajları nelerdir (açıkça görünen çevresel yönü bir kenara bırakırsak)?
Performans açısından, şu anda hidrojen yakıt hücresini dizel motorla karşılaştırma eğilimindeyiz. Hız ve menzil açısından oldukça benzerler. Yakıt için gereken depolama alanı ve motorların boyutu da çok farklı değil.
Elektrik söz konusu olduğunda durum biraz farklıdır, çünkü çok sayıda bataryaya ihtiyaç duyulur ve sistem genellikle diğer çözümlere göre (büyük ölçekli uygulamalar için) daha büyüktür.
Bir diğer ilginç yön ise sessizlik. Elektrikli ve hidrojenli teknolojilerde, dalgaların geminin gövdesine çarpma sesini, geminin suyu itme sesini duyabiliyorsunuz.
Motorlu bir yatta motorsuz navigasyonu keşfetmek inanılmaz ve yeni bir deneyim.
Ayrıca, içten yanmalı motorun olmaması titreşimi azaltır; bu da deniz yaşamı için zararlı olabilir.
Yönetmeliklere gelince, koruma altına alınan alanların sayısı giderek artıyor ve yakıt kirliliğine neden olan bir yat bu alanlara giremeyecek.
Hidrojen ve elektrikli gemiler için altyapı mevcut mu?
Şu anda, Fransa'nın bazı bölgelerinde yapımına başlanması dışında, şarj istasyonu bulunmamaktadır. Başlıca deniz turizmi bölgelerinde ise bir çözüm yok. Kısa vadede en basit seçenek, elektrikli araçları taşınabilir şarj cihazları kullanarak şarj etmek olacaktır.
Her iki durumda da, ilerleyen süreçte kalıcı şarj istasyonları oluşturmak için yönetmeliklerde bir güncelleme yapılması gerekecektir.
Hidrojen depolamak herhangi bir risk oluşturuyor mu?
Evet, risk var. Tıpkı bir yatta benzin depolarken olduğu gibi. Bazı sektörlerde hidrojen 20 yıldır sorunsuz bir şekilde kullanılıyor. Hidrojen kullanılırken, kaza riskini en aza indirmek için bir güvenlik süreci uygulanıyor. Benzin, dizel ve gaz için de benzer süreçler mevcut.
Hidrojen patlamasının meydana gelmesi için, ısı kaynağının bulunduğu bölgede aşırı miktarda hidrojen olması veya tankın darbe alması gerekir ki bu da ancak kasıtlı olarak gerçekleşebilir. Diğer enerji kaynaklarının kullanılmasıyla risk azaltılır.
Kaptanlarımız veya gemi sahiplerimizden herhangi biri piyasadaki farklı çözümler hakkında daha fazla bilgi edinmek isterse, kiminle iletişime geçmelidir?
Kaptanların ve sahiplerin daha fazla bilgi edinmelerine yardımcı olmak için çeşitli kuruluşlar ve vakıflar çalışıyor. Su Devrimi Vakfı göstergeler geliştiriyor. Teknolojilerin kendilerini sergileyen etkinlikler de düzenleniyor, ancak bu zaman alıyor.
Bu durumda HY-Plug, belirli bir yatın ihtiyaçlarına en uygun çözümleri bulmak için bir değerlendirme ve araştırma hizmeti sunmaktadır.
Tüm değer zincirini ve kullanılan enerji türünü dikkate alarak."
