SÜPER YAT ZAMANLARI
- HY-Plug France
- 6 May 2022
- 2 dakikada okunur
Politecnico di Milano - Çalıştay 2022: Hidrojen Tahrik Sistemleri ve Yatçılığın Geleceği
9 Nisan 2022'de İtalya'daki Politecnico di Milano'da ilgi çekici bir çalıştay düzenlendi.
Filippo Ceragioli, sunumu sırasında HY-Plug'ı tanıtma fırsatını değerlendirdi ve kendisine bunun için teşekkür ederiz.
Aşağıdaki makaleyi okuyun ⬇️
"Politecnico di Milano Çalıştayı 2022: Hidrojen tahriki ve eğlence amaçlı tekneciliğin geleceği"
Geçtiğimiz ay, Politecnico di Milano, İtalya'nın Bovisa kentindeki POLIMI kampüsünde, gezi tekneleri ve büyük gemiler için hidrojen tahriki üzerine bir seminer düzenledi. "Teknecilik ve Hidrojen" başlıklı çalıştayın ilk edisyonu, çevre dostu tahrikin geleceğine yönelik potansiyel zorlukları sektör profesyonelleriyle tartışma fırsatı sağladı.
Gün, Amerikan kuruluşu Parley for the Oceans'ın sunumuyla başladı. Konuşmacı Filippo Ceragioli, gemi sahiplerinin okyanus dostu teknolojilere yatırım yapmada öncü olmaları gerektiğinin altını çizdi. Parley for Oceans, yatlar ve limanlar için pazar araştırması yaparak yeni teknolojileri ve sürdürülebilir enerji çözümlerini gemilerde uygulamalarına yardımcı olan, denizcilik enerji dönüşümü konusunda uzmanlaşmış bir danışmanlık firması olan HY-PLUG'ın kurucusu Camille Lopez'i tanıttı.
Süperyat Üreticileri Birliği'nin (SYBAss) Teknik ve Çevre Direktörü Lorenzo Pollicardo, daha sonra düzenleyici bağlam ve piyasa üzerindeki çevresel etki konularına değindi. Pollicardo, konuşmasını, uluslararası düzenleyici talepleri kendi çözümleriyle karşılamak için araştırma ve teknolojiye yatırım yapmanın her zamankinden daha gerekli olduğunu belirterek sonlandırdı.
Micheletti + Partners stüdyosundan tasarımcı Lucio Micheletti de hazır bulundu ve tasarım müdahalesi ve sorumluluğu hakkında konuştu; aynı şekilde hidrojenle çalışan gemilerin tasarımı için E-SHyIPS - FCH JU projesinin koordinatörü Arianna Bionda da sunum yaptı. Sabah oturumu, H2Boat'tan Paolo Oliveri'nin üzerinde çalıştığı projeleri sunmasıyla sona erdi; bu projeler arasında, 2024 yılında denize indirilmesi planlanan, Baglietto tersanesindeki otel ve denizcilik tesisleri için hidrojen sistemleriyle donatılmış 52 metrelik bir yatın tasarımı da yer alıyordu.
Çalıştay'ın ikinci bölümünde, teknolojik araştırmalar ve pazar talepleriyle doğrudan ilgili çeşitli tersaneler yer aldı. Amer Yachts'tan Barbara Amerio, yeni biyodizel yakıtlarla denemeler yapma arzusunu paylaştı. Rossinavi'nin COO'su Federico Rossi ise katılımcılarla müşterilerinin yüksek çevresel etki azaltma profiline sahip gemi projelerine olan talebini paylaştı ve bu alandaki performanslarını örneklerle açıkladı.
Etkinlik, Luna Rossa tersanesi Persico Marine'i temsil eden Jacopo Maggi'nin yaklaşan Amerika Kupası'nın düzenlemelerine dikkat çekmesiyle sona erdi. Bu düzenlemeler, teknelerin artık hidrojen motorlarıyla tasarlanıp üretilmesi gerektiğini öngörüyor. Jacopo Maggi, bu tip teknelerin geliştirilmesi için yapılan araştırmaların henüz nihai projeden çok uzak olduğunu belirterek konuşmasını sonlandırdı ve bu yeni tip tekneyle gerekli 50 knot hıza ulaşmak için gereken optimizasyonları örnek gösterdi.
