Marca de embarcaciones propulsadas por electrohidrógeno
El problema de nuestro cliente
El astillero HYNOVA construyó un buque propulsado por hidrógeno y realizó 12 operaciones de repostaje en 12 puertos de la Riviera Francesa. Tras esta iniciativa, el astillero expresó la necesidad de comprender las normas y medidas adecuadas que rigen la distribución de hidrógeno gaseoso.
Nuestras acciones
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Lectura en profundidad y análisis detallado de los textos normativos vigentes, como las RPM (reglamentaciones portuarias y marítimas) nacionales y locales y el ADR (Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera).
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Análisis exhaustivo de los documentos aportados por los 12 puertos implicados.
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Comparación sistemática de información extraída de documentos
autoridades portuarias de conformidad con lo dispuesto en la normativa aplicable.
Además, es recomendable una lectura atenta de la ficha de datos de seguridad del producto.
proveedor de energía.
9.50
10
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La satisfacción de nuestros clientes
El entregable
Nuestros análisis revelaron discrepancias significativas entre las medidas regulatorias vigentes y las necesidades específicas de nuestro cliente, el astillero HYNOVA, en materia de repostaje de hidrógeno . Identificamos deficiencias, especialmente en cuanto a la distancia de seguridad, el horario, la frecuencia y el embalaje.
Este enfoque metódico nos ha permitido comprender en profundidad las reglas y normas aplicables al repostaje de hidrógeno en los puertos franceses.
Por lo tanto, hemos desarrollado recomendaciones personalizadas que garantizan una implementación segura y eficiente de las operaciones de hidrógeno.
Este cliente se benefició de un documento escrito final completo, así como de una guía práctica de los puertos que incluye los principales elementos clave a verificar.
