¿Qué ocurre con el hidrógeno y la energía eléctrica?

Descubra las tendencias y novedades del mercado en torno a las tecnologías de hidrógeno y eléctricas para el sector marítimo. Este artículo de SEAZONE analiza las cuestiones clave relacionadas con estas tecnologías y sus posibles aplicaciones.

El aspecto regulatorio también entra en juego y sigue siendo esencial para la evolución del mercado.

Artículo de SEAZONE

"La revolución verde en la navegación recreativa"

¿Qué sabes sobre los yates propulsados por hidrógeno? ¿Son los barcos eléctricos una opción viable para capitanes y propietarios? La crisis climática nos ha hecho reflexionar sobre cómo prevenir el deterioro de nuestro medio ambiente. La comunidad náutica necesita replantearse sus valores. SEAZONE está impulsando la industria hacia una administración sin papel, pero también se está produciendo un movimiento fascinante en la tecnología de combustibles y propulsión.

Hablamos con Camille Lopez, una estrella emergente en la industria y propietaria de la consultora HY-Plug.

¿Qué es la tecnología del hidrógeno y qué relación tiene con la navegación recreativa?

Consideramos el hidrógeno como una fuente de energía. Existen dos aplicaciones principales del hidrógeno: en un motor convencional o mediante un sistema de pila de combustible para generar electricidad. La pila de combustible se utiliza para convertir el hidrógeno en electricidad, que luego se emplea para la propulsión. Ofrece una alternativa a los motores que utilizan combustibles fósiles, proporcionando una velocidad y autonomía similares.

Cuéntenos un poco sobre su trayectoria personal y sus logros.

Recientemente finalicé un máster internacional en la Universidad Internacional de Mónaco (IUM) y cuento con formación empresarial y dos años y medio de experiencia en el sector automovilístico. En 2021, gané dos competiciones: el Mark Challenge y el MOPC en Mónaco con HY-Plug. Soy una persona trabajadora y me gustan los retos; en mi vida personal, competí en pruebas de resistencia a nivel de campeonato francés, recorriendo hasta 100 km diarios. Me apasionan los coches y los deportes acuáticos.

¿De dónde proviene el nombre HY-Plug?

HY-Plug proviene de una combinación de hidrógeno y electricidad, donde "HY" representa la tecnología híbrida. "Plug" simboliza la conexión entre las personas, que es el objetivo de mis servicios, y la conexión entre un barco y una estación de repostaje cuando nos conectamos para recargar.

¿Cuáles son las ventajas de las embarcaciones de hidrógeno y eléctricas en comparación con los motores diésel (aparte del obvio aspecto medioambiental)?

En términos de rendimiento, actualmente solemos comparar una pila de combustible de hidrógeno con un motor diésel. En cuanto a velocidad y autonomía, son bastante similares. El espacio de almacenamiento necesario para el combustible y el tamaño de los motores tampoco difieren mucho.

En el caso de la electricidad, la situación es un poco diferente, ya que se necesita una gran cantidad de baterías y, a menudo, el sistema es más grande que otras soluciones (para aplicaciones de gran envergadura).

Otro aspecto interesante es el silencio. Con las tecnologías eléctricas y de hidrógeno, se pueden oír las olas en el casco, el barco empujando el agua.

Descubrir la navegación sin motor a bordo de un yate a motor es una experiencia asombrosa y novedosa.

Además, al no tener motor de combustión, se reduce la vibración, que puede ser perjudicial para la vida marina.

En lo que respecta a la normativa, cada vez hay más zonas protegidas y, con un yate que emite contaminación por combustible, no podrá acceder a ellas.

¿Existe infraestructura para embarcaciones de hidrógeno y eléctricas?

Actualmente no existen estaciones de carga, salvo en algunas regiones de Francia donde se están empezando a construir. En las principales zonas turísticas náuticas, no hay solución. A corto plazo, la opción más sencilla será recargar los vehículos eléctricos mediante cargadores portátiles.

En ambos casos, de cara al futuro, será necesaria una actualización de la normativa para poder crear estaciones de recarga permanentes.

¿Almacenar hidrógeno supone algún riesgo?

Sí, existe un riesgo. Al igual que existen riesgos al almacenar gasolina en un yate. En algunas industrias, el hidrógeno se ha utilizado durante 20 años sin incidentes. Al usar hidrógeno, se cuenta con un proceso de seguridad para minimizar el riesgo de un incidente. Existen procesos similares para la gasolina, el diésel y el gas.

Para que se produzca una explosión de hidrógeno, debe haber un exceso de hidrógeno en la zona de la fuente de calor o el tanque debe recibir un impacto, lo cual solo puede ocurrir intencionadamente. El riesgo se mitiga con otras fuentes de energía.

Si alguno de nuestros capitanes o propietarios desea obtener más información sobre las diferentes soluciones disponibles en el mercado, ¿con quién debería ponerse en contacto?

Varias organizaciones y fundaciones buscan ayudar a capitanes y propietarios a obtener más información. La Fundación Water Revolution trabaja en la creación de indicadores. También se organizan eventos que muestran las tecnologías en sí, pero esto requiere tiempo.

En este caso, HY-Plug ofrece un servicio de evaluación e investigación para encontrar las soluciones que mejor se adapten a las necesidades de un yate específico.

Teniendo en cuenta toda la cadena de valor y el tipo de energía utilizada."

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