TIEMPOS DE SUPERYATES
- HY-Plug France
- 6 may 2022
- 2 Min. de lectura
Politécnico de Milán - Taller 2022: Propulsión por hidrógeno y el futuro de la navegación a vela
El 9 de abril de 2022 se organizó un interesante taller en el Politécnico de Milán, en Italia.
Filippo Ceragioli aprovechó la ocasión para presentar HY-Plug durante su presentación, y le agradecemos que lo hiciera.
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"Taller del Politécnico de Milán 2022: Propulsión por hidrógeno y el futuro de la navegación recreativa"
El mes pasado, el Politécnico de Milán organizó un seminario sobre propulsión con hidrógeno para embarcaciones de recreo y grandes buques en el campus de POLIMI en Bovisa, Italia. La primera edición del taller, titulado "Náutica e hidrógeno", brindó la oportunidad de debatir con profesionales del sector los posibles retos para el futuro de la propulsión respetuosa con el medio ambiente.
La jornada comenzó con una presentación de la organización estadounidense Parley for the Oceans, cuyo ponente, Filippo Ceragioli, hizo hincapié en la necesidad de que los armadores sean los primeros en invertir en tecnologías respetuosas con el océano. Parley for the Oceans presentó a Camille Lopez, fundadora de HY-PLUG, una consultora especializada en la transición energética marina, que realiza estudios de mercado para yates y puertos con el fin de ayudarles a implementar nuevas tecnologías y soluciones energéticas sostenibles a bordo.
Lorenzo Pollicardo, Director Técnico y Ambiental de la Asociación de Constructores de Superyates (SYBAss), abordó el contexto normativo y el impacto ambiental en el mercado. Pollicardo concluyó su intervención afirmando que ahora más que nunca es necesario invertir en investigación y tecnología para anticiparse a las exigencias normativas internacionales con soluciones propias.
El diseñador Lucio Micheletti, del estudio Micheletti + Partners, también estuvo presente y habló sobre la intervención y la responsabilidad en el diseño, al igual que Arianna Bionda, coordinadora del proyecto E-SHyIPS - FCH JU para el diseño de buques propulsados por hidrógeno. La sesión matutina concluyó con la intervención de Paolo Oliveri, de H2Boat, quien presentó los proyectos en los que trabaja, incluido el diseño de un yate de 52 metros equipado con sistemas de hidrógeno para el hotel y las instalaciones navales del astillero Baglietto, cuyo lanzamiento está previsto para 2024.
La segunda parte del taller contó con la participación de varios astilleros directamente involucrados en la investigación tecnológica y las demandas del mercado. Barbara Amerio, de Amer Yachts, compartió su interés por experimentar con nuevos biocombustibles. Federico Rossi, director de operaciones de Rossinavi, compartió con los participantes la demanda de sus clientes de proyectos navales con altos perfiles de reducción del impacto ambiental e ilustró su desempeño.
El evento concluyó con la intervención de Jacopo Maggi, representante de Persico Marine, el astillero de Luna Rossa, quien destacó la normativa para la próxima Copa América. Dicha normativa estipula que los barcos deben diseñarse y construirse con motores de hidrógeno. Jacopo Maggi finalizó su intervención explicando que la investigación para el desarrollo de este tipo de embarcaciones aún está lejos de su finalización, citando como ejemplo las optimizaciones necesarias para alcanzar los 50 nudos requeridos con este nuevo tipo de barco.
