Industrie Maritime
Évolutions de l'industrie
HY-Plug accompagne les acteurs de l’industrie maritime dans leur transition énergétique en proposant des services sur mesure.
Nous intervenons notamment sur :
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La recherche de biocarburants ou de méthanol en cohérence avec le plan de route du navire
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L’identification de solutions de décarbonation pour la production de puissance à bord
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La formation aux enjeux de la décarbonation
Notre expertise s’adresse aux opérateurs de navires de type : Ferry , Transport de vrac et Porte-conteneurs.
Organisation Maritime Internationale:
Objectifs climat ambitieux
La Stratégie révisée de l’OMI en 2018, fixe des
objectifs ambitieux :
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–20 % d’émissions de GES d’ici 2030
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–80 % d’ici 2040
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Zéro émission nette à l’horizon 2050
Encadrement des biocarburants
Depuis le 1er octobre 2023, de nouvelles règles MARPOL s’appliquent.Les biocarburants FAME/EMAG sont autorisés sous condition de – 65 % d’émissions (Well-to-Wake), hors HVO.
Cap vers le zéro émission nette
Le 11 avril 2025, l’OMI adopte un nouveau cadre réglementaire. L'entrée en vigueur est prévue en 2027, vers une obligation progressive de transition énergétique.
FuelEU Maritime
La mesure est en application depuis le 1er janvier 2025, à savoir que les navires de plus de 5 000 GT qui font escales dans des ports européens doivent réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de :
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- 2% entre 2025 et 2029
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- 6% entre 2030 et 2034
À compter du 30 juin 2026, les navires seront soumis au paiement de pénalités s’ils ne correspondent pas aux critères et n’ont pas respecté tous les protocoles de déclaration d’informations exigés par FuelEU Maritime.
Entre 2025 et 2033, l’usage de bio-carburant de type FAME/EMAG est soumis à un facteur plus favorable dans le calcul de l’intensité carbone des navires.
Les branchements à quai sont également inclus pour les porte-conteneurs, les navires de croisière et rouliers, à partir du 1 janvier 2030, ils devront se raccorder comme suit :
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Porte-conteneurs : Marseille, HAROPA, Dunkerque, Nantes, Brest
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Croisière : Marseille, HAROPA, Bordeaux, Toulon, Ajaccio
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Ro-pax : Marseille, Toulon, Ajaccio, Bastia, Caen, Calais, Cherbourg, Dieppe, Roscoff, Saint-Malo
À compter du 1er janvier 2035, l’obligation sera étendue à l’ensemble des autres ports.
Seules les escales de moins de 2 heures seront exemptées, toute incompatibilité avec les connexions, un navire avec une solution décarbonée à bord pour suppléer la puissance nécessaire.
Pour qui ?
Armateurs
En tant que propriétaire de navires, l’armateur est directement concerné par les décisions stratégiques liées à la conception, la construction ou le maintien en conformité d’une flotte. Avec la pression croissante de l’OMI et les nouvelles réglementations visant la réduction des émissions pour les navires de plus de 5000 GT, votre rôle devient central dans la transition énergétique du transport maritime.
Que ce soit pour construire un nouveau navire ou rénover l’existant, vous devez intégrer des contraintes techniques fortes : autonomie, puissance à bord, espace disponible, ou encore compatibilité avec l’environnement portuaire.
Chez HY-Plug, nous vous accompagnons à chaque étape avec des études sur mesure :
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Identification des énergies alternatives adaptées à vos lignes commerciales (hydrogène, biocarburants, méthanol, etc.)
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Recherche de moteurs ou générateurs de nouvelle génération
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Évaluation des possibilités d’avitaillement et de logistique associée
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Conseil sur les aspects réglementaire dès le début du projet
Notre approche facilite l’intégration de vos solutions dès les premières étapes du projet, que ce soit pour une nouvelle infrastructure ou une conversion énergétique.
Compagnie de Transport
Les compagnies de transport maritime sont en première ligne de la transition énergétique. Entre les nouvelles réglementations (OMI, Fit for 55…) et les attentes croissantes des chargeurs, des passagers et des autorités portuaires, l’adoption de solutions de propulsion plus propres devient une nécessité stratégique.
Le défi : comprendre les alternatives énergétiques disponibles pour faire les bons choix d’exploitation de navires, tout en restant conforme aux exigences réglementaires et opérationnelles.
Chez HY-Plug, nous vous accompagnons dans cette transition à travers :
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Des formations dédiées pour renforcer vos compétences sur les énergies et technologies émergentes (électrique, hybride, hydrogène, etc.)
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Des études pour identifier les points d’avitaillement compatibles avec vos routes maritimes
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Des conseils sur l’intégration énergétique adaptée à vos types de navires (ferries, porte-conteneurs, transport de vrac…)
Notre objectif : vous aider à anticiper les évolutions du secteur, améliorer votre impact environnemental et sécuriser la compétitivité de vos opérations.
Énergéticien
Le rôle des énergéticiens est central dans la transformation du secteur maritime. Face aux nouvelles réglementations environnementales et à l’évolution des attentes des opérateurs portuaires et compagnies maritimes, vous êtes sollicités pour proposer des solutions énergétiques adaptées, durables et fiables.
Chez HY-Plug, nous savons que chaque projet maritime a ses contraintes : autonomie, espace disponible, puissance nécessaire, environnement portuaire… C’est pourquoi nous vous accompagnons avec des études sur mesure, vous aidant à identifier les énergies les plus pertinentes (électrique, hydrogène, GNL, etc.) en fonction de vos objectifs et de vos interlocuteurs (ports, chantiers, exploitants).
Notre approche facilite l’intégration de vos solutions dès les premières étapes du projet, que ce soit pour une nouvelle infrastructure permanente ou mobile.
